Автомобилният производител Rivian спира строителството на своя завод за електрически камиони на стойност 5 милиарда долара в Джорджия
АТЛАНТА (AP) — Главният изпълнителен директор на Rivian Automotive обяви в четвъртък, че производителят на електрически камиони спира строителството на своя завод за производство на 5 милиарда долара в Джорджия, за да ускори производството и спестете пари.
Базираната в Калифорния компания Rivian планираше да започне да произвежда новите си SUV R2 от среден клас в завода в Джорджия, източно от Атланта. Държавните и местните правителства предложиха пакет от стимули в размер на 1,5 милиарда долара, един от най-големите, предлагани някога за американски автомобилен завод
Но след като компанията представи новия SUV и направи неочакваното съобщение за допълнителни R3 и R3X кросоувър модели на събитие в четвъртък, изпълнителният директор RJ Scaringe каза, че производството на R2 вместо това ще започне в съществуващия завод на Rivian в Нормал, Илинойс.
Той каза, че този ход ще позволи на Rivian да пусне R2 на пазара по-бързо, някъде през 2026 г. Това също ще спести $2,25 милиарда капиталови разходи за сега, каза Rivian в съобщение за новини. Компанията изгаря бързо натрупаните пари, въпреки че не е постигнала производствените цели в своя завод в Илинойс.
„Нашият сайт в Джорджия остава наистина важен за нас“, каза Скариндж. „Това е в основата на мащабирането във всички тези превозни средства, между R2, R3 и R3X. И ние сме толкова благодарни за цялото партньорство, което имахме там.“
Rivian не даде график за рестартиране на работата по завода в Джорджия, като каза в изявление: „Времето за възобновяване на строителството се очаква да бъде по-късно.“
Цената на акциите на Rivian скочи, след като компанията обяви новите си модели, затваряйки на $12,51, което е ръст от 13%. Това все още е далеч под колосалната оценка на акциите, която притежаваше, когато генерира милиарди при публично предлагане през 2021 г. В първия ден на търговия на компанията акциите на Rivian затвориха на $100,73, което й даде обща пазарна оценка от почти $86 милиарда — към момента , по-голям от Ford и малко по-нисък от General Motors.
Очаква се обектът близо до Social Circle в крайна сметка да наеме 7500 работници и да произведе до 200 000 автомобила до завършването на първата си фаза по-късно тази година. Втора планирана фаза ще увеличи капацитета за допълнителни 200 000 превозни средства годишно до 2030 г.
Предвиждаше се щатските и местните власти да похарчат повече от 125 милиона долара, за да купят близо 2000 акра (810 хектара) място близо до Social Circle за Ривиан, изчистени дървета и земя, показва документите. Тази работа е завършена, като държавата прехвърля обекта на Rivian. Щатът също е завършил по-голямата част от 50 милиона долара в пътни работи, които обеща. Но знаците за Rivian Parkway на нов пътен сигнал на САЩ 278 бяха премахнати в четвъртък.
В момента Rivian произвежда своя пикап R1T, R1S SUV и електрически ванове за доставка за търговски потребители в своята фабрика в Илинойс. Автомобилите R1 в момента струват $70 000 или повече. Първоначалният план беше да се произвеждат автомобили R2 в Грузия с по-ниски цени, насочени към масовия пазар. Първата фаза на фабриката на Rivian в Джорджия трябва да произвежда 200 000 автомобила годишно, а втората фаза може да произвежда още 200 000 годишно. Компанията каза миналата година, че първата фаза ще започне производство тази година.
Щатските и местните власти предложиха на Rivian пакет от стимули на стойност около 1,5 милиарда долара. Крайният срок за компанията да завърши своята инвестиция и наемане по тази сделка беше удължен до 2030 г., тъй като Rivian каза, че ще забави темпа си на капиталови инвестиции и тъй като съседите, които се противопоставят на развитието на обекта в Джорджия, създадоха правни предизвикателства.
Ако заводът не бъде окончателно построен, това ще попречи на целта на губернатора Брайън Кемп да превърне Джорджия в център на индустрията за електрически превозни средства. Паузата в Rivian контрастира с бързото строителство на комплекса за електрически превозни средства и батерии на Hyundai Motor Group на стойност 7,6 милиарда долара близо до Савана. Заводът в Елабел, обявен през 2022 г., може да нарасне до 8500 служители. Компанията наскоро каза, че вече има за цел да започне производство по-късно тази година, вместо през 2025 г.
Офисът на Кемп отказа коментар, препращайки репортери към Министерството на икономическото развитие на Джорджия.
„Rivian потвърди ангажимента си към Грузия“, се казва в изявление на държавната агенция. Добавя се, че държавните и местните служители за икономическо развитие остават „в постоянна комуникация с Rivian по отношение на производствените планове“ в Грузия.
ДжоЕлън Арц от Morgan Land, Sky & Water Preservation, група, която подкрепи правни битки срещу изграждането на проекта Rivian, каза, че се надява паузата да означава, че централата никога няма да бъде построена.
„Аз доволен съм поне от паузата,” каза Артц.
Тя каза, че откакто щатът изсече дърветата и уплътни строителната площадка за завода, дренажните проблеми на мястото са се влошили, като водата се е задържала след проливни дъждове. Тя каза, че щатът и окръгът е трябвало да се консултират с местните жители и да проучат обекта, преди да прокарат плановете за Ривиан. Тя също се съмнява дали търсенето на електрически превозни средства оправдава завода и каза, че Кемп е трябвало да спре щепсела.
„Имаше толкова много пъти, че той можеше да се оттегли грациозно и да каже, че това не е мястото“, Арц каза.
